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20251112

“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资,。,。,。源ʚ ɞ,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地,,,;。”

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木ᕱ ᕱ齐.''''''˗ˏˋ♡ˎˊ˗还有建设国际航空枢纽的需要。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个ʕ·͡°꒰· ᴥ ·'ꀾ'꒱°ˑ·ཻʔ用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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对西北城市来说,机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁·°꒰'ꀾ'꒱° ᴥ ·路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州°꒰'ꀾ'꒱°、深圳,,,;,西南的成都、重庆、昆明ʚ ɞ,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场ฅ ฅ的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一ง· ᴥ · ง路”核心枢纽。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西ʚɞงง คคღღ北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具ฅ ฅ有经济与战略的双重意义。